Alternant Ingenieur Support Tecthnique Lru H/F - Safran

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.
Descriptif de la mission - Alternant Support Technique LRU
Intégré(e) au sein du pôle Engineering LRU, l'alternant(e) participe aux activités de support technique des équipements Line Replaceable Units (LRU) pour les moteurs CFM56 et LEAP, en interface avec les équipes internes Safran Aircraft Engines, les ateliers MRO et les fournisseurs.
Accompagné(e) par un ingénieur support confirmé, l'alternant(e) montera en compétence sur les référentiels techniques, les processus de support et les outils, avec pour objectif de contribuer de manière autonome à certaines activités du périmètre.
Missions principales

Participer au traitement du support technique LRU :

Analyse technique de demandes internes (ADV, PSE, Supply Chain, ateliers)
Aide à l'analyse des devis de réparation (workscope, cohérence technique, écarts)
Contribution au traitement de cas standards (BER simples, clarification documentaire)

Contribuer à l'interprétation des référentiels techniques

Compréhension des limites d'applicabilité et des configurations LRU

Participer aux échanges techniques avec les intervenants internes et externes :

Interface avec les ateliers MRO et, le cas échéant, les équipementiers
Support aux ingénieurs lors des échanges techniques complexes

Contribuer à la gestion et à la fiabilisation des données techniques :

Mise à jour de tableaux de suivi LRU
Vérification de la cohérence des données dans les outils (SAP, SharePoint, listes métiers)
Participation à la structuration et à la capitalisation du RETEX

Participation aux actions d'amélioration continue du périmètre :

Mise à jour ou création de supports de capitalisation (fiches techniques, guides)
Contribution à la standardisation de pratiques ou d'analyses récurrentes
Appui sur des projets ponctuels du pôle Engineering LRU

Périmètre évolutif selon la montée en compétence
En fonction de la progression de l'alternant(e), le périmètre pourra évoluer vers :

Le traitement autonome de dossiers LRU standards
Une participation active aux décisions techniques encadrées
Un rôle d'appui reconnu sur un sous-périmètre équipement ou moteur

Objectifs de l'alternance

Acquérir une vision transverse du support technique équipements
Développer des compétences en analyse technique et prise de décision industrielle
Comprendre le fonctionnement d'un support OEM dans un environnement MRO international
Gagner en autonomie, rigueur technique et capacité de communication professionnelle

Formation

Étudiant(e) en cycle ingénieur ou Master universitaire dans les domaines :
Aéronautique
Génie mécanique / Génie industriel
Ingénierie des systèmes / maintenance aéronautique

Compétences techniques attendues:

Bonnes bases en mécanique aéronautique :

Compréhension des systèmes équipements avion / moteur
Intérêt marqué pour les composants mécaniques, électromécaniques ou avioniques

Capacité à lire et interpréter de la documentation technique :

CMM, AMM, schémas, nomenclatures, SB (la maîtrise n'est pas exigée à l'entrée)
Capacité à analyser des écarts techniques de manière factuelle

Appétence pour l'analyse technique et la résolution de problèmes

Capacité à structurer une analyse
Esprit logique et rigoureux

Aisance avec les outils informatiques

Pack Office (Excel, PowerPoint, Outlook)
Une première exposition à des outils type SAP, bases de données ou SharePoint est un plus

Compétences comportementales (essentielles)
Rigueur et fiabilité

Capacité à travailler sur des données techniques critiques
Respect des processus et des standards qualité

Curiosité technique
Envie de comprendre le pourquoi derrière les décisions
Intérêt pour les environnements techniques complexes

Capacité à travailler en interface

Échanges réguliers avec des interlocuteurs variés (ingénieurs, ateliers, supply chain)
Communication claire, factuelle et professionnelle

Autonomie progressive
Capacité à prendre en charge des sujets encadrés
Sait alerter, poser des questions et demander validation au bon moment

Esprit d'équipe
Intégration dans un collectif d'ingénieurs
Volonté de contribuer au fonctionnement global du service

Langues

Français : courant
Anglais technique : niveau acceptable requis (lecture documentaire, échanges écrits simples)

Atouts supplémentaires (non obligatoires)

Première expérience (stage, apprentissage) dans :

Maintenance aéronautique
Support technique
Atelier MRO ou bureau d'études

Connaissance du contexte PART 145 / support OEM
Sensibilité aux sujets amélioration continue / capitalisation technique

• Rigueur et méthode