Stage - Modèles de Mécanique d'Ensemble Rapides H/F - 93

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.Au sein de la Direction Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines, nous identifions et préparons les prochaines générations d'architectures moteurs / ensembles propulsifs. Vous serez intégré à l'équipe d'ingénieurs du service mécanique d'ensemble chargé de la conception mécanique des machines d'essais partiels et des moteurs militaires.

Votre mission consistera à coder et améliorer un outil de calcul éléments finis permettant de passer rapidement d'un modèle 2D à un modèle 3D de moteur.

A travers ce stage vous pourrez :
- Monter en compétence sur les problématiques de mécanique d'ensemble,
- Comprendre les éléments de mécanique d'ensemble permettant de dimensionner un ensemble propulsif,
- Utiliser et adapter des outils et modélisations internes pour répondre aux besoins de définition de la mécanique des futurs moteurs d'avions
- Présenter les résultats d'optimisation ou d'évolution des bases devant un comité d'ingénieurs et d'experts.