Ingénieur·e Conception Aéro-Combustion H/F - 93

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.Safran Aircraft Engines est une société de haute technologie, à la pointe de l'innovation dans le domaine aéronautique. Elle conçoit, développe, et produit des moteurs d'avions civils comme militaires. Les avions civils et militaires de nouvelle génération demandent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure efficacité, réduction importante des émissions polluantes. Ces ambitions nécessitent un renouvellement des technologies existantes. Des défis technologiques inédits sont à relever pour répondre à ces nouveaux enjeux.

L'environnement de la chambre de combustion est complexe par la nature des phénomènes physiques présents : combustion, atomisation (diphasique), turbulence, aérodynamique, instabilités et tenue mécanique des pièces chaudes. Les foyers de combustion doivent fonctionner dans une large gamme de fonctionnement (rallumage en vol, stabilité lors de décélération rapide, produire le moins possible d'émissions polluantes) et être fiable en durée de vie.

Le poste est ouvert au sein du département « Chambre de combustion et arrière-corps » de la division « bureaux d'études modules » de la direction technique. Rattaché(e) au pôle conception R&T amont de l'unité Core Capability, vos principales missions seront dédiées aux activités de montée en maturité de technologies de chambres de combustion et de compatibilité/optimisation des technologies aux carburants alternatifs développés dans le cadre de la décarbonation de nos produits (carburants d'aviation durables, hydrogène). Vous serez amené à :
- Participer aux études de pré-dimensionnement, conception et optimisation de la chambre de combustion et ses composants, dans les domaines de l'aérodynamique, la combustion et la thermique.
- Utiliser des méthodologies de calculs numériques allant d'outils simples de design jusqu'à des méthodes CFD avancés (RANS et LES).
- Participer à la préparation, au suivi et au dépouillement d'essais de nouvelles technologies, analyser les résultats et proposer des améliorations techniques.
Pour réaliser ces missions, le(la) candidat(e) sera amené(e) à travailler en étroite collaboration avec les marques techniques, le secteur avant-projets, les Centres d'Excellence Industrielle (CEI), l'Audit Technique, les autres BE modules et intégration ainsi qu'avec les partenaires industriels et académiques intervenant dans ces missions.