Stage - Évaluation de la Technologie Aubage en Porte à Faux du Point de Vue Mécanique H/F - 93

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.Le gain de compacité et de masse est un enjeu majeur du développement des systèmes propulsifs. Dans ce contexte, Safran Aircraft Engines étudie diverses technologies permettant de satisfaire ces objectifs.
Dans cette optique, vous travaillerez sur l'étude d'une technologie dite stator en porte à faux qui permet de réduire l'espace rotor/stator et ainsi gagner en compacité. Cette technologie induit cependant des contraintes mécaniques différentes d'un aubage encastré dont l'impact doit être quantifié. Les travaux de stage se dérouleront selon le plan suivant :
- Etude bibliographique et analyse de l'expérience Safran sur la technologie stator en porte à faux ;
- Mise-en-place de modèles mécanique de stator en porte à faux en vis-à-vis de stator encastré ;
- Post-traitement, analyse, et comparaison des résultats des simulations
Au sein des bureaux d'études de la Direction Technique, vous rejoignez l'unité Core Capability Compresseurs. Cette équipe est transversale, composée d'ingénieurs et d'experts en aérodynamique, aérothermique, mécanique, et en data.