Stage - Influences de Calculs Bras de Carter Inter de Cobp H/F - 93

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.Vous travaillerez au sein du bureau d'études compresseurs de la direction technique de Safran Aircraft Engines, dans l'équipe aérodynamique en charge des moteurs militaires.
Lors des phases de conception des compresseurs militaires, le design du carter intermédiaire ainsi que l'intégration des bras, des stators et du bec de séparation des flux sont des éléments clés. Votre mission consistera à réaliser des calculs CFD sur des configurations stators + carter intermédiaire.
Vous travaillerez d'abord sur des configurations de compresseurs connues afin de les comparer aux données d'essai, de calibrer et d'affiner notre méthodologie. Vous réaliserez ensuite des études d'influence (nombre de Mach en entrée, espacement axial des stators et des bras, intégration des stators dans le carter intermédiaire, optimisation multi-profils...) afin de comprendre et d'identifier les facteurs clés des conceptions futures.